伴隨全球汽車(chē)市場(chǎng)排放標準的不斷提升，各大汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛投入到新能源車(chē)型的開(kāi)發(fā)之中，相繼公布了新能源車(chē)型和未來(lái)新能源規劃。作為歐洲第二大汽車(chē)制造商的標致雪鐵龍集團，未來(lái)也擁有了清晰地發(fā)展規劃。近日，網(wǎng)通社在與雪鐵龍全球CEO林捷聲女士溝通時(shí)獲悉：雪鐵龍將在下一個(gè)5年計劃中，把新能源領(lǐng)域提上日程，將推出包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力的多款車(chē)型。
按照雪鐵龍未來(lái)規劃，在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域將推出第二代電動(dòng)車(chē)，和現款雪鐵龍C-zero相比，下一代電動(dòng)車(chē)將具備更長(cháng)的續航能力，同時(shí)隨著(zhù)電動(dòng)技術(shù)的成熟，其價(jià)格也將有望下探。除了電動(dòng)車(chē)，在混合動(dòng)力領(lǐng)域，目前雪鐵龍主推的柴油混動(dòng)技術(shù)將快被油電混動(dòng)技術(shù)所取代。此外，雪鐵龍還計劃在插電式混動(dòng)車(chē)型中取得突破，按照規雪鐵龍會(huì )在2019年前推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型。
此前，PSA集團總裁唐唯實(shí)先生曾確認，PSA將打造全新CMP平臺，而未來(lái)雪鐵龍的純電動(dòng)車(chē)型就將基于該平臺打造，新車(chē)預計將在2020年前上市。據悉，全新CMP平臺耗資2億英鎊（約合人民幣18.45億元），有PSA集團與東風(fēng)集團共同開(kāi)發(fā)打造，未來(lái)CPM平臺將覆蓋PSA所有中小型車(chē)和電動(dòng)車(chē)型。
而油電混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力車(chē)型將以EMP2平臺為藍本，該平臺具有很高的靈活性，可生產(chǎn)不同級別、類(lèi)型、尺寸的車(chē)型，主要負責開(kāi)發(fā)PSA旗下中大型車(chē)。這表示未來(lái)雪鐵龍所推出的混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力車(chē)型將出現在旗下高端車(chē)型上。
關(guān)于雪鐵下一個(gè)5年規劃，林捷聲女士還透露，到2020年雪鐵龍將打造全球統一的產(chǎn)品體系，不會(huì )像現在一樣在中國和歐洲售賣(mài)不同的車(chē)型，未來(lái)雪鐵龍所推出的新能源車(chē)型也將會(huì )進(jìn)入國內市場(chǎng)。
