今年前十月SUV車(chē)型累計銷(xiāo)售470.62萬(wàn)輛，同比增長(cháng)48.37%，成為增速最快的細分市場(chǎng)，其中小型SUV依托購置稅減半等相關(guān)政策扶持成為該細分市場(chǎng)的主要增長(cháng)點(diǎn)。對此，東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部部長(cháng)孫亦文也深刻認知這一點(diǎn)，并表示：“SUV的發(fā)展速度在逐步逐步放慢，尤其是一些中大型的SUV已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)相對停滯階段，或者說(shuō)緩速的穩健增長(cháng)階段，而市場(chǎng)增量的主要是小型SUV的部分。”
對于東風(fēng)雪鐵龍首款小型SUV的市場(chǎng)表現，孫亦文充份肯定，并表示，C3-XR在營(yíng)銷(xiāo)方向上面采用很多和以往不同的營(yíng)銷(xiāo)方式，更出位，更愿意表達自己，更迎合90后市場(chǎng)特征，所以這臺車(chē)上市以后，一直呈持續上揚的狀態(tài)，到目前為止月銷(xiāo)量逼近1萬(wàn)臺，已躋身前列。
據了解，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR是PSA集團全球最為重要的一款車(chē)型，雖然官方定義為小型SUV、但其在小型SUV車(chē)型市場(chǎng)卻擁有了出眾的性?xún)r(jià)比，如2655mm的超長(cháng)軸距、1.6THP發(fā)動(dòng)機、發(fā)動(dòng)機智能啟停、多路況駕駛等都是C3-XR的先天優(yōu)勢，并可全系獲得購置稅減半政策的扶持。
與此同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將推出1.6THP版本的手動(dòng)擋車(chē)型，該款車(chē)型的即將投放將彌補C3-XR在細分市場(chǎng)的空白，并針對消費者推出了自由炫彩版車(chē)型，該款車(chē)型可以根據消費者在展廳內進(jìn)行自由組合，能夠成為消費者最喜歡的一款車(chē)型，與消費者的個(gè)性相符。
對此，業(yè)內分析人士指出，雖然說(shuō)小型SUV逐漸成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品，主要購買(mǎi)人群相對年輕化，如80后、90后人群，購置稅減半政策將刺激小型SUV（小排量）車(chē)型競爭的激烈，也促使部分車(chē)企加速投放相應的產(chǎn)品，力爭借助購置稅減半等政策實(shí)現銷(xiāo)量更大的突破。
此外，在10-15萬(wàn)元價(jià)格區間內，涵蓋了中國品牌緊湊級SUV以及合資品牌小型SUV車(chē)型，其中多款均為東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的競爭對手，如東風(fēng)本田XR-V、別克昂科拉、長(cháng)安CS75等車(chē)型，要想在該價(jià)位區間實(shí)現突圍，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR面臨著(zhù)不小的挑戰。
